به گزارش خبرنگار صنعت کار، امیر صباغ مدیر اقتصادى و سرمایه گذارى ایمیدرو در این نشست بیان کرد: حدود ٧٠ درصد مس دنیا در هدایت برق مصرف مى شود. تنها ١٣ درصد در حمل و نقل استفاده مى شود که در آینده افزایش خواهد یافت.
وى افزود: کشورها بدنبال طرح کربن صفر هستند که مى تواند تقاضا در صنعت مس را در راستاى تولید خودروهاى برقى افزایش دهد.
صباغ اضافه کرد: در سال ٢٠٢ با وجود کرونا، اروپا ٢ میلیون خودرو برقى را به فروش رسانده است
به گفته وى، حدود ۴۵٠ میلیون تن مس در گردش دنیا است که محلى براى تامین قراضه محسوب مى شود.
صباغ همچنین بیان مرد: تولید مس در شیلى پیشتاز است. در واقع این کشور ٣ معدن بزرگ دنیا را در اختیار دارد.
به گفته وى، روند تولید مس تا ٢ سال آینده در معادن افزایشى اما پس از آن نزولى است و این موضوع نگرانى هایى را به همراه داشته است. البته باید در کنار معدن به بحث قراضه نیز توجه داشت.
مدیر اقتصادى و سرمایه گذارى ایمیدرو افزود: مکنزى گزارش مى دهد در ٢٠١٢ تعداد ۵١ پروژه فعال بوده اما امروز ٣۶ پروژه داریم که حاکى از کاهش پروژه ها در این صنعت است.
صباغ در ادامه بیان کرد: قیمت مس در حال حاضر در رکورد تاریخى دست پیدا کرده است.
وى با اشاره به تولید واحدهاى پالایشى، ادامه داد: تولید کاتد مس در سال هاى گذشته روند افزایشى داشته اما در ۴ سال اخیر تقریبا تولید ثابت بوده است.
چین رهبر دنیا در تولید محصولات نیمه ساخته از کاتد است.
مدیر اقتصادى و سرمایه گذارى ایمیدرو همچنین افزود: باتوجه به کمبود قراضه، چینى ها سال گذشته اقدام به واردات کنسانتره کردند اما این روند در سال جارى کاهش یافته است.
صباغ تصریح کرد: مس به دلیل قیمت بالا، کاربردهاى خاص خود را نمایان مى کند که مى تواند مصرف سرانه جهان را کاهش دهد.
وى همچنین اضافه کرد: امروز که قیمت مس به بیش از ١٠ هزار دلار رسیده بیشترین میزان جایگزینى این فلز را شاهد هستیم.
انتهاى پیام/
